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汽车隔音升级想要达到最佳效果,需要怎么做
- 2020-09-16-

  环保和好的隔音效果一直是车主在做汽车隔音时最关注的两个问题。每年夏天的高温都成了汽车隔音的一大考验!行业内流通的哪些隔音产品不流通,某店在烘干某款有异味的型号。各种隔音事件实际上让车主对汽车隔音的质量和效果产生了极大的怀疑。

  通常汽车隔音分为很多“等级”,其中四门隔音和整车隔音是最常见的做法,但很多车主不知道汽车隔音的原理,经过随机改装,不仅没有得到良好的隔音效果,反而增加了车身的重量,增加了油耗,浪费了金钱。在这方面,本文将对汽车隔音的关键因素进行深入的阐述。

汽车隔音升级

  汽车隔音升级效果已经成为评价汽车性能的重要标准之一。但是,当你买了一辆隔音效果并不令你满意的车,隔音处理有时可能是你必须的选择,隔音效果往往是由一些关键的隔音步骤决定的。下面来说说这些关系隔音效果的具体步骤:

  1.鉴于薄铁皮、低频噪音大、车门、车厢地板、后备箱共振噪音“嗡嗡”大的特点,它也是隔音的核心部分,主要构造在干净的铁板上,隔音材料中有减振板,低频王用于处理低频材料。施工时,应注意将振动控制板紧贴低频王。不要留下缝隙,更不要在以后的使用中脱落。这样门、地板、后车厢的振动频率会大大降低,当然噪音也会大大降低。虽然用减振板和低频王降低了噪声,但也会产生共振噪声和风噪声。这样就需要在门板和行李厢上加一层吸音棉,这样隔音效果会更好。

  第二,轮胎噪音和路面噪音有时候很头疼。具体解决方法如下:①在四个轮弧上喷一层厚厚的护甲,防止砂石撞击的声音。②堵塞发动机舱和驾驶室之间的通道。当汽车高速行驶时,来自发动机舱和轮胎的噪音会通过通道进入驾驶室。如果这条通道被堵住了,驾驶室会安静得多。

汽车隔音

  第三,发动机舱内的发动机噪音往往是最大的麻烦。因为发动机产生的高温会使一般材料不安全。最有效的方法是在发动机罩上建立一层发动机薄膜,可以有效吸收发动机舱的共振噪声。同时,发动机涂层表面有一层铅膜,反射了发动机工作时产生的大部分热能,从而减少了传递到发动机罩面板的热量,延长了表面漆的使用寿命。通过对车门、地板、行李厢、轮胎噪声、发动机噪声的处理,认为一辆车的隔音应该有很大程度的改变。


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